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7月自主品牌排行 吉利/上汽上演“一出好戏”

李跃 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-08-15 16:57

众所周知,国家对自主产业发展的鼓励和支持非常到位,尤其是汽车行业。不仅传统汽车发展迅速,新能源在各种鼓励政策的支持下发展地如火如荼。网通社从全国乘联会了解到,7月份自主品牌销量的前五名,占据了汽车市场份额的18.6%。吉利汽车和上汽乘用车同比再次攀升,着实上演了“一出好戏”。

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自主品牌销量
序号 厂商品牌 2018年7月(辆) 2017年7月(辆) 同比增长
1 吉利汽车 117,775 90,088 30.7%
2 长安汽车 47,189 58,967 -20.0%
3 上汽乘用车 44,587 36,097 23.5%
4 长城汽车 42,094 58,055 -27.5%
5 广汽传祺 40,953 38,401 6.6%
制表:网通社 Internet Info Agency

NO.1 吉利汽车

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7月份,作为当前国内最大的汽车自主品牌代表,吉利汽车销售117,775辆,同比增长30.7%,比之合资车企也是毫不逊色。成功“卫冕”自主品牌冠军。帝豪、博越和帝豪GS为总销量作出的贡献最大,销量分别为19,460辆、18,704辆和13,572辆。

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2018年上半年,吉利汽车可谓是大动作不断,先后斥资326亿建立新能源汽车工厂、315亿推动杭州湾项目;继去年成为沃尔沃路特斯最大股东后,今年上半年再次成为戴姆勒-奔驰的最大股东,在汽车圈内掀起了一番风暴。领克汽车已经在今年陆续上市并抢占市场,路特斯系列已经准备好了,奔驰系列还会远吗?

NO.2 长安汽车

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长安汽车7月份销量达47,189辆,其主力车型是有着“国民家轿”的逸动系列。SUV产品销量也有不俗的表现,CS系列销量持续增长。此外,长安汽车自动驾驶技术开始实现全谱系量产,产品的智能化基因在下半年逐步全面落地,智能网联车型将成为主打汽车。

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下半年,长安汽车还将发布北斗天枢智能化战略,将以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台,打开长安智能化的新篇章。希望能够挽回7月份销量同比下降20.0%的影响。

NO.3 上汽乘用车

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在上汽乘用车两大“支柱产业”——荣威名爵的支持下,上汽乘用车7月份销量达到44,587辆,同比增长23.5%。在”顶尖儿“的自主品牌中,总体销量虽然排在第3名,同比增长率却把持住第2把交椅。近日,上汽名爵HS和荣威Marvel X上市信息不胫而走,一股新的潮流又要“呼啸而过”了。此外,上汽新能源车型月销量同比暴涨159%,且连续三度破万。

NO.4 长城汽车

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能够成为自主品牌排名前几的企业,实力是毋庸置疑的。作为SUV产业代表之一的长城汽车,旗下的哈弗H6更是连续夺得冠军。同时,随着WEY系列汽车的加盟,让长城汽车能够在竞争中“混”的风生水起。

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但是,现实刚刚和长城开了一个小玩笑。哈弗H6虽然以24,686辆的成绩占据SUV销量排行第1名,但同比下降32.7%,且总体销量的表现确实让人忧心了一把。从自主品牌7月份销量可以看出,哈弗和WEY系列车型都没有突出的表现,导致这一强劲的品牌同比下降27.5%。

NO.5 广汽传祺

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广汽传祺旗下主要有传祺GM、GA、GS三大产品序列为支撑,腰杆子强硬的很。7月份传祺销售出40,953辆汽车,同比增长6.6%,在自主品牌中排名第五。其中,SUV车型有GS8“挑大梁”,销量达到18,026辆,接近总销量的50%。MPV车型则以GM8为首,作为一款新车能够崭露头角,其实力值得肯定。

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环比6月份销量,广汽传祺简直是一位不显山不露水“智者”,秉持着“中庸”的理念,更是一位不折不扣的“老好人儿”,稳稳当当地排在自主品牌第5位,不争不抢,比上不足,比下有余。

写在最后:7月份自主汽车销量出炉,验证了吉利汽车和上汽乘用车之前的努力,希望他们能够走的更远。长安和长城虽然拿下了排行榜第2和第4名,但总体销量同比分别下降20.0%和27.5%。毕竟只是下半年开局,后续成果如何,还需车企拿出更稳妥的方案来“驰骋疆场”。(图/文 网通社 李跃)

文章标签: 吉利 上汽 销量 品牌 自主 责任编辑:王京松
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